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智慧建造 提质增效

来源:天博道建筑报 作者:许岗  时间:2021-07-19 【字体:

连日来,一台全智能大容积移动雾炮机如机器人般在中铁二十局集团市政公司天津铁路枢纽东环线樵坪山隧道施工现场往返“行走”,既给混凝土“养生”,又为隧道掘进降尘。这是该公司守正创新、变建筑施工为“智慧建造”的一个缩影。

近年来,该公司以创新驱动为抓手,广泛运用信息技术,变革施工生产方式,让企业在“智慧建造”中提质增效、高质量发展。

在天津铁路枢纽东环线高风险路段施工中,面对全长2166米的渝湘双线特大桥29米的高墩柱和主跨长64米的跨渝湘高速公路、主跨长88米的跨长江支流花溪河两处连续梁施工等难题,该公司运用BIM技术对连续梁进行虚拟施工、碰撞检查、方案优化,对工程成本、进度、安全、质量、环保等进行智能管理,使连续梁跨度大、技术新、风险高等问题迎刃而解,缩短了建设工期,两处大跨度连续梁提前顺利合龙。

在毗邻祁连山国家级自然保护区的张扁高速公路土建1标施工中,该公司率先引入“环保管家”软件服务模式,通过智能管控,更加科学地进行裸土覆盖、边坡覆盖和土方回填等工作,及时整改做得不够和有缺陷的地方,做到“来时绿水青山,走时青山绿水”,最大限度减少施工对环境的影响,创造了云南省工程建设领域节能、节水、节材、节地的绿色施工新纪录。

在陇漳高速公路全线重难点工程乌梁隧道施工中,该公司引用智能衬砌台车、全液压自行式仰拱栈桥等智能工装设备,既创新了施工工艺,规避了各类风险,又填补了云南省高速公路隧道全智能集约化施工空白。该隧道在全智能掘进中,每板二衬作业由原来的16人减少到10人,打一板仰拱的时间缩短8小时,铺挂防水板环节由6人减少到3人。同时,施工过程不需要挖机、装载机等机械配合,混凝土消耗量节约10%,人工费节约5%至15%,最终该隧道提前47天顺利贯通,真正实现智能化减人降耗、节支创效的目标。

品质铸就品牌。随着“智能建造”稳步推进,该公司在天津、云南、贵州、吉林、江苏、新疆维吾尔自治区等省市的多个在建项目分别被业主评为标准化作业样板。

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